一带一路倡议 (BRI) 和国际陆海贸易走廊 (ILSTC)

一家国际汽车零部件制造商设想在中国建立一个集中式物流枢纽,用于其业务运营。 集中式物流枢纽将整合在中国制造的产品以及在所有欧洲工厂中生产的产品。 因此,在全球范围内提供经济高效和准时制生产 (JIT) 订单分配。

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其中一项挑战就是选拔标准。 作为一个合适的合作伙伴,必须能够管理超大的货物储存;协调其全球物流,并拥有向其东盟客户签发原产地证书 (COO) 的经验。

明德供应链 凭借其在全球出口、仓储方面的服务经验,以及其位于上海洋山保税工厂的战略位置,使其在竞争对手中脱颖而出。

它提供了附带增值解决方案的定制化枢纽整合。适合处理国内制造的产品和欧洲进口产品。 尽管在新型冠状病毒的影响下,全球集装箱出现短缺。

明德供应链 替代物流(铁路货运)为其在欧洲和中国之间的供应链物流提供了额外的灵活性和可靠性。 因此,物流运输的成本显著降低,从而为客户节省开支。 因此,物流运输的成本显著降低,从而为客户节省开支。

B2B 企业技术

一位在全球拥有多个展示中心和展厅的客户,聘请明德供应链管理退货产品的物流和资产回收。

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众所周知,企业需要实时更新企业硬件及企业系统,以展示公司的广泛的产品组合和特定产品的生产能力。 明德供应链不但提供企业硬件及系统的更新服务并受委托管理退货产品的物流、升级和资产回收。

明德供应链根据客户的订单,处理退货、进行产品测试及清洁、重新配置可重复使用的部件,并将其安装到更新的系统中。 从财务和环保两个方面来看,这一流程为明德供应链的客户及其潜在客户提供了诸多优势。

通过该流程,明德供应链帮助客户使其可回收资产增加了50% 之多,并且让客户拥有了一套完整的退货方案,从根本上解决了退货问题。

通过该流程,明德供应链帮助客户使其可回收资产增加了50% 之多,并且让客户拥有了一套完整的退货方案,从根本上解决了退货问题。

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